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大数据时代 物流业能否hold住?

深圳市东航货运有限公司 发布时间:2013-12-4

 继云计算和物联网之后,大数据成为当下又一个流行的热词儿——大数据所蕴含的价值正在逐步释放,并渗透到各个领域中。在国内,大数据也受到快递企业和电商企业的高度关注。目前,快递企业的大数据应用情况究竟如何?怎样才能让数据说话从而延伸价值链?未来的发展趋势又会怎样?

  快递企业看好大数据

  “物流业是一个产生大量数据的行业,在货物流转、车辆追踪等过程中都会产生海量的数据,这么多资源如果不用就浪费了。”申通信息技术部总监邱成在接受本报记者采访时说。

  目前,业内对大数据并没有统一的定义。不同厂商、不同用户,站的角度不同,对大数据的理解也不一样。麦肯锡报告中对大数据的基本定义是:大数据是指其大小超出了典型数据库软件的采集、储存、管理和分析等能力的数据集合。毋庸置疑的是,大数据的价值在于从海量的数据中发现新的知识,创造新的价值。越来越多的企业也意识到了大数据的价值,对数据分析与挖掘的需求与日俱增。

  “物流业之所以做大数据,主要是因为:第一,快递走入民生的势头越来越猛,对每一个节点的信息化需求也越来越多,这就需要通过大数据把信息化对接起来。第二,从企业自身角度来讲,信息化对企业管理者的重要性也越来越突出。第三,提高对数据的加工能力,通过‘加工’实现数据的‘增值’。”邱成说。

  有别于电商做大数据

  “现在我们在做淘宝、商业客户的一些数据采集,在构成基础数据网络之后,再做第三方的增值应用。”邱成说。在前不久召开的“京交会”上,申通快递展示了其最新的“信息化智能平台”。该平台通过对数据的归纳、分类和整合,可以清楚地查看申通网络任何一个网点的经营现状和业务构成等。

  在百世汇通,通过技术人员运用科技手段进行分析、提炼,大数据正在为企业战略规划、运营管理和日常运作提供重要支持和指导。据百世物流科技(中国)有限公司副总裁张砚冰介绍,百世汇通尝试运用大数据来管理、分析、判断加盟网点的运营行为,通过网点在系统内的足迹建立数据分析模型,成功地预测了几次网点的异动,使工作方式由被动式变为主动式、前置式,减少了大量客户投诉,把问题消灭在萌芽阶段。

  不仅仅是物流业,电商企业也越来越关注大数据。早在今年年初,京东商城就已启动云计算研发基地,并成立“京东商城——中国人民大学”电子商务实验室,着力电子商务大数据的分析与合作;在“京交会”上,阿里巴巴集团与中国邮政集团、“四通一达”等十家快递公司合作,核心内容仍以打通物流数据为基础,重点将转向“数据整合与分析”。

  “淘宝做大数据是以订单为核心,快递企业做大数据是以快递为核心。以申通为例,我们的客户不只是淘宝,还有很多商业客户。而且不少商业客户都有与快递企业在IT方面合作的想法,未来我们也希望能挖掘更多的数据价值,通过大数据给商业客户提供信息化服务。”邱成说。

  快递玩转“大数据”尚存两难点

  “随着市场的发展,在未来,快递企业会不断加大在大数据方面的投入。”邱成表示。大数据的核心是发现和预测,利用其这个特点,可以提升快递行业的整体服务水平。此外,对于快递业做大数据的未来发展趋势,也有业内人士指出,快递员获取的数据已不只是企业内部信息,还包括大量的外部信息。大数据则让厂商能够有的放矢,甚至可以做到为每一个客户量身定制符合个体需求的产品和服务,从而颠覆整个商业模式。

  尽管企业已熟知大数据所带来的价值和优势,但由于数据规模和种类的增加,处理速度的加快,以及易受攻击的特点,随之而产生的成本和复杂性给企业的IT资源和基础设施带来了更大的压力。如何在降低成本的同时提高IT效率,成为快递企业不得不面对的一大难题。

  在邱成看来,投资、技术手段等并不是最大的难点。“快递企业做大数据面临的最大难题在于:一是基础数据的采集。因为到现在为止,不少快递企业的操作及信息传输并不是很规范,这给基础数据的采集带来了不小的困难。二是未来大数据的应用方向。比如我们现在有一些淘宝数据,首先要想好怎么用。”邱成说。

  此外,也有业内人士建议,在大数据时代,企业要想用数据制胜,就必须尽早建立数据资产管理策略。只有拥有战略性视野和专业技术,才能更好地获得商业洞察力,才能将数据资产转换成战略资产和竞争力。